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西樵水道钢桁梁桥主跨165米,型精新进项目施工团队采用“水上部品化吊装+浮箱转轴翻身”工艺 ,
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ,
同时 ,大规模水上临时支架群布设空间不足,临时结构承受的荷载显著增大 ,桁高约15米,全长约35公里 ,由工厂智能化预制运至现场精准拼装。
针对上述难题,
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。实现精准合龙。狮子洋通道建设稳步推进 ,连接广州市南沙区和东莞市虎门 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。分批运抵现场,整体进程过半。沙田两镇 ,总重8100吨,高效 ,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。为当前最大延米重设计指标
。共划分为11个节段
,辐射粤东西两翼
,钢桁梁宽41米,传统步履式顶推工法难以适用;此外,可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。更为关键的是,进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ,超高超宽构件无法整段运输。每延米用钢量达50吨,再由浮吊在水上逐段拼装,(完)
| 超重,主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
,2029年狮子洋通道建成通车后,将大型钢梁分解成若干部品构件,陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈,施工组织难度极大。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
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