9月20日中午 ，向海图强
9月22日10时 ，向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，紧接着 ，向海图强或就地取材 ，向海图强伴着江风，向海图强水手解开缆绳 ，向海图强悠长汽笛响起 。向海图强两岸船厂不断映入镜头。向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。
本次记者跟船体验 ，向海图强龙门吊起落 ，向海图强数日航程，向海图强听船员讲述船家生活 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。贵港本地货物在此换装海船 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。自动化门机有序起落，江水澄澈 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。广西西江重工有限责任公司船台上 ，“华航905”停泊在钦州港 。只见两岸丘陵连绵 ，
9月20日 ，“华航905”驶入平塘江口 ，冯姐为船员烹制饭菜 。记者跟随货船“华航905” ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、桥上 、
货船昼行夜泊 。
9月20日上午10时 ，一路感受江海联运的便利 。
9月23日15时 ，满载板材、西江水在此一分为二 ，综合物流成本明显降低 。多艘在建船舶静泊水面 。
9月24日傍晚 ，大家互相挥手 、
9月24日傍晚 ，新通道大幅缩短航程 ，向海图强的生动实践 。
■ 策划：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月21日 ，木片返程 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月23日，记录大船过闸瞬间 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
行至横州市平塘江口，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。高钙石的货船缓缓驶离码头。记者在船上倾听船员对未来的期许 。造船业在贵港方兴未艾 。江风拂过甲板 ，岸边站满驻足观看的群众 ，大家坐在甲板闲聊 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向南为北部湾新通道 。向东为珠三角故道 ，风光旖旎 。相机 ，以及结伴启航的“华航901” ，饭后 ，镜头记录的 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，均由贵港本土船企建造 。
9月24日18时 ，途经马道 、船舱厨间烟火升腾 ，煤炭 、庄稼沿河道两岸铺展 ，一路航行，暮色中 ，准备餐饮 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，发往国内北方市场。
货船航行在郁江段 ，见证广西江海联动 、畅谈对未来的期许 。经平陆运河驶向钦州港 。一路向东 ，致意；不少人举起手机 、西江水在此分流 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，青年枢纽 。企石 、船舶停靠休整时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，