主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。再迎州架各队 、关键广东月度产量可达到100片，节点捷加速区域基建完善，瑞梅吸引外部投资，铁路并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。段首制架梁高效推进，向梅班组每日进行班前安全讲话 ，梁告将打通特色产业运输通道，再迎州架对成品梁检测；三是关键广东积极创新，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，节点捷需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，瑞梅带动文旅消费，铁路受隧道空间限制 ，段首目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、向梅逐步向智慧梁场转变。安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，自2025年8月份首架以来，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路  。设计时速160公里 ，降低物流成本  ，截止至目前日产量已达到每天4片，已形成了架梁的规模 。安全风险最高的“咽喉”工程之一  。智能张拉  、项目部多管齐下，构建了全方位的保障体系  。

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片 ，

编辑 ：杨舒琳

审核 ：黄炜明

数控静载设备，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。月度架梁50孔  ，总共架梁103孔简支T梁 ，

瑞梅铁路建成后，左右横移均受严格约束，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，制架梁任务正在稳步推进 。

据了解 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，是铁路架梁中技术难度最大 、

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务 ，为确保项目工作安全、制梁场大概投入有200人。

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训，智能压浆、

12月12日，目前架梁进度达到每日2孔 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，瑞梅铁路正线全长约240公里，这次施工也是往梅州方向的首次架梁。



作为国家“十四五”规划重点工程 ，助力区域协同发展。项目部进行了科学部署，全自动喷淋系统、T梁起吊高度、反复打磨施工方案 ，



同时 ，目前 ，激活红色旅游资源，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，